Tramvia Blau

El Tramvia Blau possibilita l’accés més bonic i relaxat a la muntanya del Tibidabo, passant per davant de residències majestuoses i jardins per acabar arribant a l’estació del funicular. Les sis unitats que integren el Tramvia Blau efectuen un recorregut de 1.276 metres, superant un desnivell de 93 metres a una velocitat mitjana de 10 km/h. La línia, inaugurada el 29 d’octubre de 1901, va fer realitat la vella ambició del doctor Salvador Andreu d’obrir una via alternativa d’accés a la muntanya del Tibidabo per poder construir un parc d’atraccions a dalt de tot. En els seus orígens, la flota es componia de quatre cotxes que feien el trajecte entre el passeig de Sant Gervasi, final del trajecte dels tramvies de Barcelona, i l’estació inferior del Funicular del Tibidabo, situada a mig camí de la muntanya. El 1981 es va recuperar, després d’un llarg període de restauració, el tramvia número 2 de 1901, que havia estat retirat durant trenta anys, així com el popular model “jardinera”, que anys enrere havia circulat per la platja. La renovació de les vies, el 1984, i la construcció de la ronda de Dalt, el 1990, van afectar el trajecte natural de la línia. Aprofitant aquesta darrera eventualitat es va construir una nova estació transformadora i es van realitzar feines de condicionament a les vies i a les cotxeres.